作家 | 第一财经 黄琳

跟着《纯真车驾驶东谈主疲顿驾驶认定例则》（下称"新规"）附进 6 月 1 日肃肃落地践诺，网约车和出租车是否适用有关疲顿驾驶认定，激刊行业热议。

近日，新规草拟负责东谈主在摄取央视新闻采访时陈述称，新规中针对客运纯真车驾驶东谈主的两种疲顿驾驶认定情形，依据的是《谈路游客运输企业安全处置范例》（走运规〔2023〕4 号）。经向交通运输部阐明，《谈路游客运输企业安全处置范例》适用于谈路游客运输企业，以及从事谈路游客运输（即班车客运、包车客运、旅游客运）看法算作的驾驶员和车辆等，开云体育中国官网入口不波及出租汽车（含网约车）等看法算作。

上述两种情形具体为：客运纯真车驾驶东谈主在晚 22:00 至次日凌晨 6:00 调处驾驶跳跃 2 小时未泊车休息，或泊车休息时辰少于 20 分钟；客运纯真车驾驶东谈主在 24 小时内累计驾驶时辰跳跃 8 小时。

凭证新规履行，上述"客运纯真车驾驶东谈主"是指从事谈路游客运输看法算作的纯真车驾驶东谈主。

新规出台后，开云(中国)2026世界杯手机app下载登录网约车和出租车是否纳入其退换限制，成为市集怜惜的焦点。这一疑问背后，是网约车司机万古辰在线的行业现实。

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