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5 月 15 日，零跑汽车副总裁李升起在一季度财报电话会上阐述将推出第二品牌，瞻望居品最快在本年年底不祥来岁亮相，来岁年中不祥下半年上市。

据爆料，零跑汽车第二品牌将剑指高端市集，售价或在 30 万元以上，并接纳孤苦的经销商网络，以保证高端品牌调性和用户体验。

零跑汽车被称为"半价理念念"，因其恒久聚焦各人市集，2025 年单车净利润仅约 905 元，难以撑握高额利润贪图，需通过高端居品进步单车价值。为达成 2026 年全年销量 100 万辆、净利润 50 亿元的双重贪图，推出孤苦高端品牌是优化盈利结构的势必取舍 。该品牌在里面的策略变装同样‌雷克萨斯之于丰田‌、腾势之于比亚迪‌，旨在温和主品牌的价钱天花板，杀青品牌进取。‌‌‌通过多品牌矩阵躲闪不同价钱带，既能守住主流市集基本盘，又能翻开高端盈利空间。第二品牌落地节律、居品竞争力、渠谈运营才智，将径直决定其能否温和盈利天花板，杀青从销量冠军向利润标杆的转型。

据零跑汽车发布 2026 年第一季度财报数据自大，一季度零跑汽车营收为 108.2 亿元，同比增长 8.0%，创一季度同时历史新高；净赔本为 3.9 亿元，同时为赔本 1.3 亿元。另外，一季度零跑汽车毛利率为 9.4%，同时为 1.4%，同比下滑的主要原因是整车居品组合的变动，部分被握续进行的资本贬责所对消；策略配合业务减少。销售资本为 98.0 亿元，同比增长 14.9%，同比增长主要由于销量的加多，而握续进行的资本贬责则对消了部分增幅。研发开支为 10.4 亿元，同比增长 30.0%，同比加多主要由于研发参加力度的加大及研发团队的膨胀。

营收同比增长的背后是零跑汽车整车拜托量的增长。数据自大，一季度，开云app登录入口零跑汽车全球累计拜托 110155 辆新车，同比增长 25.8%，领跑中国造车新势力品牌。其中，国际出口销量为 40901 辆，占总销量的 37.1%，同比暴涨 442.0%。

自零跑汽车斥地以来，零跑汽车的居品矩阵已涵盖 A、B、C、D 四大系列，在售车型包括 A10、B01、B10、C16、C10、C11、Lafa5、T03、D19 等，躲闪轿车、SUV、MPV。其中首款袖珍 SUV ——零跑 A10 于 3 月 26 日上市，售价 6.58-8.68 万元；首款大型 SUV ——零跑 D19 于 4 月 16 日上市，售价 21.98-26.98 万元。官方暗示，零跑 A10 首月大定温和 4 万辆，现时单日产能已超 1000 辆；而零跑 D19 上市 15 天大定温和 1.5 万辆。此外，零跑汽车另一全新车型——零跑 A05 已出现时工信部陈述目次上，瞻望新车定位初学级纯电袖珍车，定位略低于零跑 A10，能源上接纳纯电能源，搭载由湖州凌昇能源科技有限公司坐蓐的永磁同步电机，额定功率为 50kW，峰值功率 70kW，能源电板搭载由合肥国轩高科能源能源有限公司和江苏正力新能电板本领股份有限公司提供的磷酸铁锂电板，电板总成由凌骁能源科技（武义）有限公司提供。

跟着 ABCD 系列居品的缓缓完善，零跑汽车销量也将有较着的进步。早在 2025 年 11 月，零跑汽车 CEO 朱江明就暗示，2026 年零跑汽车将冲击 100 万辆销量贪图。随后的 2 月 5 日，零跑汽车 COO 徐军在个东谈主微博清楚，零跑汽车上调 2026 年的销量贪图，由本来的 100 万辆进步至 105 万辆。

而关于接下来的第二季度销量发展预期，零跑汽车称，二季度举座销量疏导在 24 万至 25 万辆之间。最新数据自大，本年 4 月零跑汽车全球拜托 71387 辆新车，同比增长 73.95%，刷新品牌单月销量记录。其中国际出口为 14225 辆，占总销量的 19.9%。箝制 2026 年前 4 月底，零跑汽车累计拜托 181542 辆，同比增长 41.18%。

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