21世纪经济报谈记者 何煦阳

3月16日，启境汽车官微发文晓示，由乾崑、广汽深度交融联袂打造的“百万级实力”车型启境GT7将于3月17日寰球首秀。启境GT7搭载华为乾崑最新一代“全家桶”科罚决策：华为乾崑智驾ADS、乾崑数字底盘引擎(HUAWEI XMC)、新一代鸿蒙座舱。此外，启境以华为IPD/IPMS体系为中枢，依托“同屋同频”“红蓝军招架”等机制，确保研发严谨，品性可靠。

3 月以来，仍是在新动力阛阓接连打出三张要津牌：除启境GT7外，广汽丰田旗舰纯电轿车铂智 7 隆重开启预售，昊铂品牌全新豪华旗舰昊铂 A800 上市。这三款辞别锚定广汽 “稳合伙、强自主、拓生态” 中枢机谋的产物，从智能座舱到高阶智驾、从电驱系统到场景化功能，殊途同归地将华为智能汽车时代四肢中枢竞争力。

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这是广汽在销量执续下滑、功绩大都耗费的转型困局中，找到的一条解围之路。

从官方发布的最新贪图数据来看，广汽集团正面对着前所未有的功绩与阛阓双重挑战。财报层面，广汽集团在 2026 年 1 月 30 日发布的 2025 年功绩预报理会，公司预测全年包摄于母公司扫数者的净利润为 -80 亿元至 - 90 亿元；2025 年，广汽累计汽车销量 172.15 万辆，同比下滑 14.06%。

在销量承压、盈利收窄、转型近在咫尺的多重压力下，全面拥抱华为智能汽车时代，成为广汽解围的作死马医。

在自主高端化赛谈方面，开云中国app登录入口昊铂 A800 新车上市即首发华为最新发布的寰球量产最高规格 896 线激光雷达，聘请与华为旗舰车型透顶同源的四激光雷达智驾决策。智驾决策采用华为乾崑智驾 ADS 4.1 系统，拿到了宇宙首张最高时速 120km/h 的 L3 级高速公路自动驾驶谈路测试派司。

而在合伙转型赛谈，铂智 7 则成为了寰球首款搭载华为鸿蒙座舱的丰田品牌车型。针对过往合伙车型车机 “生态阻塞、APP 少、更新慢” 的痛点，铂智7全系标配的鸿蒙座舱 5，历经 2 年近 30 轮的伙同测试与原土化优化，能罢了5 万 + 诈欺生态的自动适配。另外，还兼容华为星闪钥匙、小米生态接口，争取全面障翳中国用户主流的智能缔造使用风尚。

除此以外，铂智 7 还搭载了华为 DriveONE 电驱系统，伙同丰田的原土化调校。铂智7试图用丰田的寰球品性管控、底盘调校才调，疏浚华为跳跃的三电与智能时代，守住丰田口碑的同期，又补皆了智电化的中枢短板，成为继铂智3X的下一款合伙爆款。

关于深陷转型阵痛的广汽而言，这场双旗舰全面 “投华” 的布局，是搪塞销量与盈利压力的要津破局之举。

跟着铂智 7 与昊铂 A800 的赓续上市委用，这场与华为的深度协同，能否匡助广汽止住销量下滑症结、罢了新动力转型的解围，将成为 2026 年国内车市最受照管的看点之一。

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