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5 月 14 日，本田汽车讲求发布 2026 财年（2025 年 4 月 1 日— 2026 年 3 月 31 日）财报。数据走漏，本田汽车2026 财年总营收为 21.80 万亿日元，同比微增 0.5%，但利润全面崩盘，贸易利润亏空 4143 亿日元，上年同期为盈利 1.21 万亿日元，归母净亏空 4239 亿日元，而 2025 财年为盈利 9030 亿日元，这是本田自 1957 年上市以来初次年度亏空。惟一的亮点是筹划现款流，好意思满证实期末为1.14 万亿日元，同比大增 288.58%，意味着中枢业务仍具备一定造血才智，为后续计谋调养提供缓冲空间。

据了解，不含   EV 的燃油车与混动车型，靠人人降本守护盈利，但利润浅显，而 EV 业务全年亏空 1.58 万亿日元，成为最大连累。在举座亏空的布景下，摩托车业务成为惟一亮点。受益于印度、巴西等新兴市集需求繁华，摩托车销量与利润均创历史新高，为本田提供了现款流复旧，成为本田现时最可靠的利润维持。

至于本田汽车大幅亏空的主要原因，不错归结于三方面，其中最主要的就是电动化计谋的不足预期。2026 财年，本田 EV 联系损失高达 1.58 万亿日元，其入网谋调养独特计提 1.31 万亿日元钞票减值。此前，本田曾激进押注纯电转型，缱绻 2040 年全面停售燃油车，累计参加超 10 万亿日元用于 EV 研发与产能树立。然则，北好意思市集电动车需求不足预期，与通用汽车协作的歌咏 ZDX 等车型销量惨淡，最终被动取消 3 款接近量产的北好意思电动车，冻结加拿大大型 EV 基地缱绻，还叫停与索尼合股品牌 Afeela 的神情，开云中国2026世界杯app登录入口一系列操作胜利激发大皆钞票减值。

四肢最攻击的市集之一，本田汽车在中国市集出现断崖式下滑。2025 年，本田汽车在中国市集终局销量64.5 万辆，同比下滑24.28%。除中国市集外，北好意思市集也合手续承压。好意思国政府 EV 税收优惠取消、化石燃料监管消弱，导致北好意思电动车需求坍塌，本田电动车销量远不足预期，钞票减值聚积开释。尽管本田通过人人降本增效守护了非 EV 汽车业务的盈利，但难抵电动化与中国市集的双重亏空冲击。为此，本田秘书调养人人市集定位，北好意思、日本和印度被放在更靠前的位置，中国不再是本田短期内最攻击的销量增长方针地。

濒临大皆亏空，本田讲求宣告纯电激进计谋失败，2026 年 3 月起运行全面计谋收缩。领先，本田秘书祛除2030 年电动车销量 30% 的筹划，下调至 30% 以下，削减 3 万亿日元 EV 投资，要点转向搀杂能源，延伸雅阁、HR-V 等燃油车人命周期，暂停北好意思电动车新神情，优先保险混动车型研发与产能。在中国市集，本田将祛除"人人车型"想维，聚焦原土化新能源车型开辟，强化智能座舱与自动驾驶期间适配，同期通过关停低效工场、优化产能愚弄率，缩短运营老本，缓解价钱战压力。

不外，关于 2027 财年（2026 年 4 月— 2027 年 3 月），本田给出乐不雅迷惑：预期贸易利润 1.0 万亿日元，远超市集预期的 6000 亿日元，中枢逻辑是电动化亏空收窄、中国市集企稳、混动车型销量普及。虽然，这仅仅本田的展望，现时人人市集变化随机，即即是要点转向搀杂能源，保险燃油车市集，也并不可保证重现往常后光。异日，本田能否依靠混动转型与中国市集原土化自救，时辰终将给出谜底。

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