北京火箭大街交付启用、力鸿一号完成亚轨道飞行、谷神星一号海射型“一箭四星”组网……新年伊始,商业航天领域捷报频传。作为以市场机制为主导、科技创新为引擎的战略性新兴产业,商业航天正成为发展新质生产力的关键领域,站在政策孵化向产业爆发过渡的关键节点,其商业化之路如何走深走实,备受关注。

商业航天加速前行

政策、资本、技术的三重加持,推动商业航天加速前行。2025年以来,国家航天局设立商业航天司、发布专项行动计划,上海证券交易所为企业登陆科创板明确路径,20多个省区市出台40余项产业政策,京津冀、长三角、珠三角三大产业集聚区初步形成,北京亦庄火箭大街集聚全国75%的商业火箭企业。

资本端热情高涨,2025年行业融资总额达186亿元,同比增长32%,国内首只商业航天社会化专项基金成立,蓝箭航天等5家运载火箭企业进入上市进程。技术层面,可复用火箭实现正常入轨,回收技术取得突破,发射进入“周更时代”,千帆星座等大型星座加速组网,海南商业航天发射场常态化运行,为产业发展筑牢根基。

“2026年是行业关键之年,技术验证落地与应用场景拓展将同步发力。”中关村领创商业航天产业联盟副理事长龙开聪预测,可回收火箭技术将实现阶段性突破,卫星互联网价值逐步显现。

{jz:field.toptypename/}

产业链延伸,不止“火箭卫星”

商业航天的版图远不止火箭发射与卫星制造。据龙开聪介绍,参考国外经验,火箭和卫星制造仅占航天产值的10%,90%的价值来自产业链其他环节。

东方空间董事长布向伟表示,商业航天的底层逻辑是市场需求驱动的创新,形成持续盈利的商业闭环是长远发展的基石。中国航天标准化与产品保证研究院副院长高俭建议,需通过建立统一标准协议、技术接口,推动产品高质量、模块化发展,强化产业链韧性。

新商机不断涌现,航天技术向民生领域转化前景广阔——卫星遥感助力精准农业、空间微重力支持生物医药研发、高可靠通信赋能远程医疗。龙开聪倡导“商业航天,人人皆可参与”,让民众既受益于航天成果,也能通过多元方式参与产业发展。

商业化破局,关键在“价值创造”

当前商业航天商业模式仍处探索期,核心难点在于应用落地与持续变现。卫星在轨设计寿命多为3至5年,部分小型卫星更短,企业需在短期内收回投资并盈利,“谁来买单”“如何持续收益”成为行业核心命题。

破解之道在于供需精准匹配与场景创新。中科宇航力鸿一号完成亚轨道飞行试验,未来有望提供太空旅游服务,这类增量经济场景正拓展产业边界。

行业共识已形成:未来中国商业航天需以技术创新为核心、市场需求为导向,强化产业链协同与跨界融合,深化开放合作,方能构建技术先进、成本可控、应用丰富的现代商业航天体系。据新华社